钻井是地质勘探和矿床开发的一个重要环节，钻好的井对石油、天然气来说是沟通油、气层至地面形成油气生产的通道，也是人们对油、气藏进行观察和施加影响的通道。
钻井是利用机械设备，将地层钻成具有一定深度的圆柱形孔眼的工程。钻井是地质勘探和矿床开发的一个重要环节，钻好的井对石油、天然气来说是沟通油、气层至地面形成油气生产的通道，也是人们对油、气藏进行观察和施加影响的通道。钻井有很多种方法，下面由深岩钻井公司介绍常见的钻井方法有哪几种？
1、顿钻。用钢丝绳把顿钻钻头送到井底，由动力机驱动游梁机构，使游梁一端上下运动，并带动钢丝绳和钻头产生上下冲击作用。破碎岩石，又称冲击钻机，是一种古老的钻井方法。顿钻钻机的天车台有3个滑轮，各通过一根钢丝绳,用来下套管、捞砂和起、下钻具。用顿钻钻井，钻进和捞砂必须相间进行。顿钻钻速慢，效率低，不能适应井深日益增加和复杂地层的钻探要求，逐渐被旋转钻代替。但它有设备简单，成本低,不污染油层等优点,可用于一些浅的低压油、气井，漏失井等。所以在美国等国家仍有一定数量的油、气井用顿钻法钻井，中国陕北延安地区油井和四川自流井地区的盐井，绝大多数是用顿钻法打成的。
2、旋转钻。利用钻头旋转时产生的切削或研磨作用破碎岩石，是当前最通用的钻井方法。比顿钻钻速快，并易于处理井塌、井喷等复杂情况。按动力传递方式，旋转钻又可分为转盘钻和井下动力钻两种：转盘钻在钻台的井口处装置转盘，转盘中心部分有方孔，钻柱上端的方钻杆穿过该方孔，方钻杆下接钻柱和钻头，动力驱动转盘时带动钻柱和钻头一起旋转，破碎岩石。井下动力钻是利用井下动力钻具带动钻头破碎岩石，钻进时钻柱不转动，磨损小、使用寿命短，特别适于打定向井。井下动力钻有涡轮钻、螺杆钻和电动钻等。
3、井下动力钻。利用井下动力钻具带动钻头破碎岩石。特点是钻进时钻柱不转动，磨损小、使用寿命长、特别适于打定向井。井下动力钻有涡轮钻、螺杆钻、电动钻具等。前两种靠高压泥浆驱动，后一种是用电驱动。30年代初苏联首先使用涡轮钻钻井，中国从50年代起先后使用涡轮钻和螺杆钻，主要用于钻定向井。电动钻需要特殊的带电缆的钻柱，尚未大量使用。
4、冲旋钻。把冲旋钻具接在钻头上，利用循环的液体或气体推动冲旋钻具的心轴，使钻头同时以冲击和旋转两种动作破碎岩石。适用于中硬地层。
5、柔杆钻。用钢丝橡胶结构的柔杆代替钻杆，并接以井下动力钻具，用具有大直径滚筒的特殊地面装置起下柔杆，可缩短起下钻时间，并可于起下钻时不停地循环泥浆。柔杆钻井法的工业试验井深已达2330m。
6、冲蚀钻。利用高压（可达1000kgf／cm2以上）驱动带磨料的洗井液，使洗井液通过钻头的耐磨喷嘴时达到200m/s左右的高速，用冲蚀作用破碎岩石。
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随着钻井车的长时间使用，会出现高温情况，而且寿命也会大大降低，。那么如何才能让钻井车使用寿命延长呢，下面由钻井公司为我们讲解一下保养钻井车的注意事项。
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1、忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
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2、忌黄油乱用乱涂
汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
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3、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
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钻井公司钻井设备维护工作主要包括润滑、保养、维护几个方面的工作。对于钻井施工的关键生产设备，属于一种离散性生产设备，我们需要建立工作标准，良好的工作标准是工作执行的前提。
钻井设备检查。这项工作伴随在钻井设备的整个寿命周期内的，将会产生大量的钻井设备运行和其他状态下的数据。由此，我们在钻井设备运行初期就形成了一个对档案资料强而有力的归集，也就是钻井设备静态数据的收集。这项工作属于设备寿命周期管理当中的第一项工作，也是我们开展钻井设备预维护的基础数据。
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在此，尽量使用优质的润滑剂、润滑油，润滑油中不要带有杂质，好的润滑油可以避免设备表面以及连接点的磨损，防止设备出现噪音，在给打井机、钻井机上润滑油时，要尽量将之前的陈旧油脂擦干净，防止有沙粒沾染附着。最后最为关键的是要保护好设备各个滤芯，并定期更换，清洁，滤芯在打井工作中起到过滤油管、气路中的杂质的关键作用，防止杂质进入核心内部造成堵塞，发生故障
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其次还要科学的使用燃油，要根据天气、环境、温度来选择不同的柴油，燃油尽量干净，不要混进杂质，否则会导致打井机、钻井机的油箱内壁过早损坏，品质差得然后中，杂质高，会对打井机、
钻井 机的发动装置造成损害，切记每次打井工作完成后，油箱内加满油，不要混进水。
做定期维护保养，可以让打井机、钻井机等打井设备的故障出现率减少，延长使用寿命，让停机时间缩短，提高打井效率，从而降低使用成本。
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